Autodata 3.40 descarga

Sus características principales divididas por secciones técnicas:

🛠️ Información General y Alcance

Base de Datos: Cubre información de vehículos desde 1952 hasta finales de 2011.

Modelos: Incluye datos de más de 15,000 modelos de unos 80 fabricantes (europeos, asiáticos y americanos).

Idiomas: Disponible totalmente en español, además de inglés, francés, entre otros.

📋 Funciones Técnicas Principales

Diagramas Eléctricos: Esquemas detallados de cableado para motor, ABS, aire acondicionado y sistemas de gestión electrónica.

Correas de Distribución: Guías paso a paso con gráficos sobre la sincronización, tensión y sustitución de correas y cadenas.

Códigos de Error (DTC): Interpretación de códigos de falla y sugerencias de reparación.

Pares de Apriete: Datos precisos para culatas, ruedas, componentes del motor y chasis.

Mantenimiento Programado: Intervalos de servicio recomendados por el fabricante y listas de comprobación.

🔍 Datos Técnicos Específicos

 

Lubricantes y Fluidos: Capacidades y especificaciones exactas (aceite de motor, refrigerante, líquido de frenos, gas de aire acondicionado).

Geometría de Ruedas: Datos de alineación, convergencia y ángulos de caída.

Ubicación de Componentes: Mapas visuales para encontrar sensores, relés, cajas de fusibles y puntos de masa.

Tiempos de Reparación: Estimaciones estándar de mano de obra para ayudar a presupuestar trabajos.

1. El Módulo de Distribución (El más buscado)

Es probablemente la herramienta más detallada del programa. No solo te dice cómo cambiar la correa, sino que incluye:

Advertencias de daños en el motor: Te indica si el motor es de “interferencia” (si se rompe la correa, las válvulas golpean los pistones).

Herramientas especiales: Muestra el código y la forma de las herramientas de bloqueo (útiles de calado) necesarias para ese motor específico.

Procedimiento de tensión: Instrucciones exactas sobre si el tensor debe ajustarse en frío o en caliente, y las marcas de alineación exactas.

2. Gestión del Motor y “Pin-Data”

Si tienes un coche que no arranca o falla, este módulo te da el mapa para usar el multímetro:

Tablas de valores: Por ejemplo, te dirá: “En el pin 3 de la ECU, con el contacto puesto, debes medir entre 4.5V y 5.2V”.

Pruebas de componentes: Valores de resistencia en Ohmios (Ω) para bobinas de encendido, inyectores y sensores de temperatura (NTC/PTC).

Esquemas de vacío: Diagramas de las mangueras de vacío para sistemas de turbo y EGR (fundamental en motores diésel de esa época como los TDI o HDI).

3. Sistemas de Frenos y ABS

Purga del sistema: Pasos específicos para purgar el aire si el coche tiene un módulo ABS complejo que requiere abrir válvulas en un orden determinado.

Freno de mano eléctrico: Para los primeros modelos que lo incorporaron (como el Passat B6), detalla cómo retraer los pistones electrónicamente o de forma manual.

Pares de apriete: Los Newton-metro (Nm) exactos para los tornillos de la pinza y el portapinzas.

4. Climatización y Airbags

Carga de Gas: No solo indica los gramos de R134a, sino también la cantidad de aceite (cm³) que se debe añadir si se ha reemplazado el condensador o el evaporador.

Seguridad Airbag: Ubicación de todos los sensores de impacto (frontales, laterales y de pilar) y el procedimiento de desarmado de la unidad de control central.

🔍 Detalles de la Interfaz y Navegación

Autodata 3.40 utiliza un sistema de “Árbol de Decisión”:

Selección: Eliges Marca – Modelo – Motorización (Código de motor, ej: ASZ o 9HX).

Menú Lateral: Aparece una lista de iconos (una llave inglesa para mantenimiento, un rayo para electricidad, un neumático para alineación).

Ilustraciones: Casi toda la información técnica está apoyada por dibujos técnicos vectoriales que no pierden calidad al hacer zoom.