{"id":1866,"date":"2026-02-15T14:53:58","date_gmt":"2026-02-15T13:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/jmicomputer.blog\/?p=1866"},"modified":"2026-06-25T22:36:21","modified_gmt":"2026-06-25T20:36:21","slug":"como-hacer-stage-1-en-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/como-hacer-stage-1-en-casa\/","title":{"rendered":"Como Hacer Stage 1 en Casa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un&nbsp;<strong>Stage 1<\/strong>&nbsp;es la&nbsp;<mark>primera fase de mejora de rendimiento para un veh\u00edculo, centrada exclusivamente en la modificaci\u00f3n del software de la unidad de control del motor (ECU) o centralita<\/mark>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Procedimiento:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1\u00ba &#8211; Tener <a href=\"https:\/\/jmicomputer.blog\/producto\/kess-v2-master-version-reprogramacion\/\">Kess v2 <\/a>o <a href=\"https:\/\/jmicomputer.blog\/producto\/mpps-v21-ilimitado-reprogramacion\/\">Mpps<\/a> seg\u00fan modelo de coche<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2\u00ba &#8211; Leer el id de la centralita con Kess v2 o Mpps, una vez leido, sabemos el n\u00ba de hardware y de software que tenemos que buscar, ambos deben coincidir, sino hay error al introducir el archivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3\u00ba Leer el archivo original y guardarlo bien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4\u00ba Buscar el archivo ecu Stage 1 en esta web, puede consultarnos si no lo encuentra, tenemos archivos que no est\u00e1n subidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5\u00ba &#8211; Escribir el archivo Stage 1 con <a href=\"https:\/\/jmicomputer.blog\/producto\/mpps-v21-ilimitado-reprogramacion\/\">Mpps <\/a>o <a href=\"https:\/\/jmicomputer.blog\/producto\/kess-v2-master-version-reprogramacion\/\">Kess v2<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Coste y Legalidad\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Precio en Espa\u00f1a:<\/strong>\u00a0Oscila generalmente entre los\u00a0<strong>320\u20ac y 600\u20ac<\/strong>, dependiendo del n\u00famero de cilindros y la gama del coche, si te lo hacen en un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.midas.es\/mantenimiento-coche\/reglaje-de-faros?cmpid=sea!google!gen_2d_2019_midas_coche_producto_otros_pc%2Ft!midas_coche_gen_faros_reglaje!&amp;gad_source=1&amp;gad_campaignid=1700772372&amp;gbraid=0AAAAADquUsE4nmAPUI4jC2gtLOn5cDe9P&amp;gclid=CjwKCAiAtLvMBhB_EiwA1u6_PqANecqf_Foejc8VPvCC9iXvKh-aiPrcdEMDHK-hYFPLzO9pzlTkkxoCQhQQAvD_BwE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">taller<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Con esta descarga lo puedes hacer en tu coche por\u00a0<strong>15\u20ac<\/strong>\u00a0si tienes\u00a0<a href=\"https:\/\/jmicomputer.blog\/producto\/kess-v2-master-version-reprogramacion\/\">Kess v2<\/a>\u00a0o\u00a0<a href=\"https:\/\/jmicomputer.blog\/producto\/mpps-v21-ilimitado-reprogramacion\/\">Mpps.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>ITV:<\/strong>\u00a0Se puede pasar la inspecci\u00f3n siempre que la modificaci\u00f3n no altere negativamente las emisiones contaminantes y, idealmente, est\u00e9 homologada si se busca total cumplimiento legal.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Para descargar lo primero es saber cu\u00e1l archivo corresponde a tu ECU.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-ad23ebc998122fcffb025bf0dba8160b\" style=\"color:#ea3131\"><a href=\"https:\/\/jmicomputer.blog\/buscar-archivo-ecu\/\">BUSCAR ARCHIVO<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Puedes usar el buscador de nuestra web, sabiendo que archivo necesitas, se recomienda leer el original primero siempre, escribir el nuevo es una operaci\u00f3n sencilla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que lo define es que&nbsp;<strong>no requiere cambios en piezas f\u00edsicas<\/strong>; el motor, el turbo y el escape se mantienen totalmente de serie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puntos clave del Stage 1:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Funcionamiento:<\/strong>\u00a0Se ajustan par\u00e1metros electr\u00f3nicos como la\u00a0<strong>presi\u00f3n del turbo<\/strong>, los mapas de\u00a0<strong>inyecci\u00f3n<\/strong>\u00a0y el avance del encendido.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ganancia de potencia:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motores Turbo:<\/strong>\u00a0Es donde m\u00e1s se nota, con incrementos de entre el\u00a0<strong>20% y 30%<\/strong>\u00a0de potencia adicional.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motores Atmosf\u00e9ricos:<\/strong>\u00a0La mejora es m\u00e1s discreta, rondando un\u00a0<strong>10%<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Consumo:<\/strong>\u00a0En conducci\u00f3n normal, puede\u00a0<strong>reducir el consumo<\/strong>\u00a0de combustible (hasta un 8%) debido al aumento del par motor, lo que permite circular en marchas m\u00e1s largas.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sin cambios mec\u00e1nicos:<\/strong>\u00a0Se mantienen el motor, turbo y escape originales; solo se ajustan par\u00e1metros electr\u00f3nicos como la inyecci\u00f3n y la presi\u00f3n del turbo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ganancia de potencia:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motores Turbo:<\/strong>\u00a0Incremento notable de entre el\u00a0<strong>20% y 30%<\/strong>\u00a0(unos 20-40 CV extra).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motores Atmosf\u00e9ricos:<\/strong>\u00a0Mejora discreta de entre el\u00a0<strong>5% y 10%<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Consumo:<\/strong>\u00a0En condiciones de conducci\u00f3n normal, puede reducir el gasto de combustible hasta un\u00a0<strong>8%<\/strong>\u00a0al mejorar el par motor en bajas revoluciones.\u00a0<strong>Fiabilidad:<\/strong>\u00a0Se considera la modificaci\u00f3n m\u00e1s segura porque respeta los l\u00edmites de seguridad y emisiones del fabricante. Adem\u00e1s, es reversible y suele permitir pasar la\u00a0<strong>ITV<\/strong>\u00a0sin problemas. <strong>El Stage 1<\/strong>\u00a0<mark>es una reprogramaci\u00f3n del software de la unidad de control del motor (ECU) dise\u00f1ada para optimizar el rendimiento sin necesidad de cambiar ninguna pieza f\u00edsica del veh\u00edculo<\/mark>. Es la modificaci\u00f3n m\u00e1s popular por su equilibrio entre coste, potencia y fiabilidad<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un&nbsp;Stage 1&nbsp;es la&nbsp;primera fase de mejora de rendimiento para un veh\u00edculo, centrada exclusivamente en la modificaci\u00f3n del software de la unidad de control del motor (ECU) o centralita.&nbsp; Procedimiento: 1\u00ba &#8211; Tener Kess v2 o Mpps seg\u00fan modelo de coche 2\u00ba &#8211; Leer el id de la centralita con Kess v2 o Mpps, una vez [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1,23,8],"tags":[1187,40,1186],"class_list":["post-1866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inicio","category-diagnosis-vehiculos","category-variado","tag-diagnosis","tag-espana","tag-stage1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1866"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1882,"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866\/revisions\/1882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmicomputer.blog\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}