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Categoría: Diagnosis Vehículos

  • Diagnosis Delphi Autocom

    Diagnosis Delphi Autocom

    La máquina de diagnosis Delphi Autocom 100251 que también sirve para Eclipse y Wow es una máquina Clon, no original.

    Para distinguir la diagnosis Delphi Autocom fácilmente puede localizar el º de serie en la parte trasera, nº de serie 100251.

    Esta máquina se caracteriza por ser muy útil en talleres y para uso particular, facilitando el acceso a más usuarios que la máquina original.

    Esto es debido a que la maquina original ronda mas o menos los 2000€ de precio, y fácilmente encontramos esta máquina rondando los 50 a 90€ dependiendo de la versión de la máquina no oficial.

    Dentro de la VCI 100251 no original, podemos distinguir 2 versiones principalmente:

    2 placas base y 1 placa base, siendo mejor la de 1 placa base.

    Delphi 2 placas base:

    En esta foto vemos cómo esta máquina interiormente lleva una placa base grande que ocupa toda la base, y luego una laca base rectangular más pequeña con varios relés rojos, que va pinchada o conectada sobre la placa más grande.

    Saliendo de si los relés son de un color u otro en distintas versiones, esta máquina es la más económica a la vez más vendida por su precio.

    En general funciona bien, pero en modelos de coche de 2009 en adelante le cuesta entrar, Bmw, mercedes y Mini son un problema para esta máquina, incluso en algunos VW no puede realizar distintas funciones.

    Esta máquina usa el firmware 1622 en el nuevo autocom, aunque puede usar también el 1423.

    Delphi 1 placa Base:

    En este ejemplo vemos una máquina interiormente distinta al clon de doble placa.

    Esta máquina físicamente en su interior consta solo de 1 placa base.

    Al estar todo en un único chip y de la manera que está hecha, es más rápida y entra fácilmente en todos los modelos de coche, saltando las dificultades de la otra.

    Esta máquina usa el firmware 3201 aunque puede usar 1622 y 1423 también.

    Bajo mi experiencia, esta máquina con el firmware 3021 o si se complica algún BMW ponerle el 1423 es la mejor opción de compra.

    En nuestra tienda Online podemos encontrar las 2:

    1 placa

    2 placas

    Instalación del programa para usar la diagnosis Delphi:

    Podemos usarla con Autocom, Delphi, Wow y Eclipse

    Autocom y delphi 2021 es las última versión para usar con estas máquinas.

    La instalación consiste en lo mismo, es decir, se instalan igual.

    1º – Desactivar el defender, para mantener el defender desactivado en windows 10 u 11 podemos usar Defender control: Descargar Defender Control

    2º – Descomprimir el archivo proporcionado de Autocom 2021 o Delphi 2021

    3º – Instalar con el archivo principal usando la contraseña: NewSoftware2021

    4º – Activar usando el Keygen, el programa al abrirlo da un código identificador, copiar este código, pegarlo en el Keygen, pulsar en generar código y copiar el nuevo código (Bastante más largo) y pegarlo en el cuadro grande del programa.

    Este keygen muestra un mensaje de estafa o que te han engañado, el que creó este activador lo puso ahí, la realidad es que difícilmente accederás a esta versión del programa sin pasar por caja, las herramientas de diagnosis no son gratuitas.

  • Cupón de descuento -8€ en ECU Volkswagen

    Se ha creado un cupón de 8€ de descuento en ecu Volkswagen disponible con el código: cupovw

    Este cupón es válido para comprar el archivo ecu Original, Stage1 o Stage 2 de coches de la Marca Volkswagen.

    Aplicable solo a las Ecus disponibles en web.

    Debido a la demanda de archivos ecu de esta Marca de Coche.

    Estos archivos son compatibles para introducir con Kess v2 o Mpps.

    Oferta Limitada, si necesitas el archivo comprarlo ahora y aprovecha la oferta.

    Wikipedia ECU

    Kess V2 Master

    Mpps V21 Ilimitado

  • Autocom Cdp+ info

    Autocom Cars y Trucks + Delphi Cars & Trucks Cdp+ Español, última versión disponible en 2026 de la VCI número de serie 100251. Interface para usar con programas Delphi y Autocom coches y camiones nº de serie 100251, funciona con Wow 5008r2

    Autocom Cdp+ Cars y Trucks + Delphi Español, es la última versión disponible en 2026 de la VCI número de serie 100251

    Autocom Cdp+ es la Interface para usar con programas Delphi y Autocom coches y camiones nº de serie 100251

    Esta interface admite actualización futura del programa

    Diagnostica coches y camiones hasta 2021

    Garantía: 1 año de garantía

    Incluye los programas Autocom 2021.11 y Delphi 2021.10b

    Funciona con WOW 5008r2

    Funcionalidades Principales de Autocom Cdp+:

    Este equipo te permite realizar diagnósticos avanzados y activaciones profesionales, como:

    • Abrir pinzas de frenos.
    • Activar ventiladores y otros componentes.
    • Borrar códigos de error (DTCs).
    • Codificar inyectores y módulos de control.
    • Y mucho más, con cobertura en más de 4.000 modelos de 48 fabricantes líderes (incluyendo el 85% de vehículos europeos).
    • Desde windows 7, admite hasta windows 11
    • Multilenguaje: Español, Inglés, Checo, Danés, Alemán, Francés, Griego, Holandés, Húngaro, Italiano, Noruego, Polaco, Rumano, Ruso, Serbio, Finlandés, Sueco, Turco y más.

    El CDP+ Cars & Trucks multimarca, es el equipo más polivalente del mercado por precio y facilidad de manejo, ideal para talleres mecánicos, talleres electromecánicos, servicios rápidos, talleres de carrocería, talleres de neumáticos, talleres que reparan lunas, empresa que disponen de una flota de vehículos con taller de mantenimiento propio con la complejidad que supone y la variedad de vehículos que tienen, (ayuntamientos, diputación, bomberos, aeropuertos. etc..), orientado a concesionarios o servicios oficiales OEM que tienen talleres para dar servicio a clientes que tienen vehículos de otras marcas.

    El CDP+ Cars & Trucks Incluye la mayoría de los vehículos comercializados en nuestro país, Turismos, Camiones, Autobuses, Tráiler (Remolques), Furgonetas, Pick up. Barredoras, etc…

    Cobertura en los vehículos Industriales (camiones, remolques, autobuses, barredoras) más vendidos entre el año 1997 al 2020. Fabricados o vendidos en Europa, Suramérica o Asia. Incluye 51 marcas, 544 modelos, accedemos a más de 20000 sistemas.

    Gran cobertura en los sistemas Diesel en todos los fabricantes de vehículos, regeneración filtros partículas, sustitución del depósito aditivo o urea, sustitución del inyector de aditivo o urea, ajuste sensores de presión diferencial, inicialización de bombas de alta y baja presión, calibración de Inyectores, adaptaciones y cambios de unidades de mando, caudalímetros, sensores de rampa, sensores de NOx, etc.

    Ver info

    Wikipedia

  • Como Hacer Stage 1 en Casa

    Un Stage 1 es la primera fase de mejora de rendimiento para un vehículo, centrada exclusivamente en la modificación del software de la unidad de control del motor (ECU) o centralita. 

    Procedimiento:

    1º – Tener Kess v2 o Mpps según modelo de coche

    2º – Leer el id de la centralita con Kess v2 o Mpps, una vez leido, sabemos el nº de hardware y de software que tenemos que buscar, ambos deben coincidir, sino hay error al introducir el archivo.

    3º Leer el archivo original y guardarlo bien.

    4º Buscar el archivo ecu Stage 1 en esta web, puede consultarnos si no lo encuentra, tenemos archivos que no están subidos.

    5º – Escribir el archivo Stage 1 con Mpps o Kess v2.

    • Coste y Legalidad
      • Precio en España: Oscila generalmente entre los 320€ y 600€, dependiendo del número de cilindros y la gama del coche, si te lo hacen en un taller.
      • Con esta descarga lo puedes hacer en tu coche por 15€ si tienes Kess v2 o Mpps.
      • ITV: Se puede pasar la inspección siempre que la modificación no altere negativamente las emisiones contaminantes y, idealmente, esté homologada si se busca total cumplimiento legal.
    • Para descargar lo primero es saber cuál archivo corresponde a tu ECU.
    • BUSCAR ARCHIVO
    • Puedes usar el buscador de nuestra web, sabiendo que archivo necesitas, se recomienda leer el original primero siempre, escribir el nuevo es una operación sencilla.

    Lo que lo define es que no requiere cambios en piezas físicas; el motor, el turbo y el escape se mantienen totalmente de serie. 

    Puntos clave del Stage 1:

      • Funcionamiento: Se ajustan parámetros electrónicos como la presión del turbo, los mapas de inyección y el avance del encendido.
      • Ganancia de potencia:
        • Motores Turbo: Es donde más se nota, con incrementos de entre el 20% y 30% de potencia adicional.
        • Motores Atmosféricos: La mejora es más discreta, rondando un 10%.
      • Consumo: En conducción normal, puede reducir el consumo de combustible (hasta un 8%) debido al aumento del par motor, lo que permite circular en marchas más largas.
        • Sin cambios mecánicos: Se mantienen el motor, turbo y escape originales; solo se ajustan parámetros electrónicos como la inyección y la presión del turbo.
        • Ganancia de potencia:
          • Motores Turbo: Incremento notable de entre el 20% y 30% (unos 20-40 CV extra).
          • Motores Atmosféricos: Mejora discreta de entre el 5% y 10%.
        • Consumo: En condiciones de conducción normal, puede reducir el gasto de combustible hasta un 8% al mejorar el par motor en bajas revoluciones. Fiabilidad: Se considera la modificación más segura porque respeta los límites de seguridad y emisiones del fabricante. Además, es reversible y suele permitir pasar la ITV sin problemas. El Stage 1 es una reprogramación del software de la unidad de control del motor (ECU) diseñada para optimizar el rendimiento sin necesidad de cambiar ninguna pieza física del vehículo. Es la modificación más popular por su equilibrio entre coste, potencia y fiabilidad

  • Descarga e instalación Vagcom Español

    Descarga vagcom español

    Vídeo de instalación

    Instrucciones:

    1 – Descargar desde el enlace enviado al mail o desde “Mis pedidos”

    2 – Desactivar windows defender

    3 – Iniciar el instalador como en el video

    4 – Al finalizar, el programa nunca se abre desde el acceso que crea en el escritorio. Se abre desde el loare copiado en la carpeta del programa, ver vídeo completo.

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