Autor: José Marín Infantes

Honda NSR 500 V2 – La pequeña bestia del paddock

Cuando todos apostaban por las V4 oficiales, Honda NSR500 V2 llegó para demostrar que menos cilindros no significa menos guerra.

500 cc

Motor 2 tiempos V2

~148 HP

Más ligera, más simple… y sorprendentemente competitiva

Creada para equipos privados, esta NSR era la alternativa “low cost” de HRC… su punto fuerte, la AGILIDAD y el gran PAR MOTOR que desprendían sus cilindros de 250cc.

Una moto nacida para dar posibilidades a los privados y abrir una nueva línea de desarrollos con motos mas ágiles… terminó dando sustos a las fábricas.

¿La elegirías antes que la V4?

Pese a que nunca ganó una carrera, la NSR 500cc V2 es muy recordada por varias razones. Fue una apuesta diferente de Honda, que impresionó en su debut y que nos regaló carreras muy atractivas mezcladas con sus «hermanas mayores V4«. Los pilotos debían aprovechar sus virtudes para avanzar e intentar minimizar las consecuencias de esa menor potencia… ¿Os imagináis algo así ahora en MotoGP?No tendría sentido, al final Honda estiró su vida unos años porque quería dotar equipos privados para el campeonato. Desde la primera temporada ya supieron que esa moto nunca podría ganar a la todopoderosa Honda NSR 500cc V4.

Los motores tetracilíndricos de la Honda NSR 500 V2 dominaban por completo el mundial de 500cc a mediados de los ’90 pero entonces Honda, siempre innovando, quiso buscar un concepto distinto para 1996. De ahí surgió la recordada NSR V2, derivada de una moto de 250cc pero con potencia suficiente para plantar cara a las sagradas V4.